お久しぶり エンジンOIL交換

2月は28日まで、大雑把に言いますと3日間いつもの月より少ない。約一割仕事をする日数が減って、ざっと1割の売り上げ減・・・・そんな単純計算があてはまるほど、景気がよくないのが残念。

28日はクライアントとの打ち合わせ?の帰りに車のエンジンOILを交換してきました。いつも安売りで買ってたカストールのOILが倍近い値段になってまして、ここのところオイル交換を先延ばししてたんですが、出先でいつもの安売りOILを見つけて急遽のエンジンオイルの交換をすることに。

いいおっさんが、オイル持参で業者にオイルの交換は頼むのも気の毒なんで、トランクに積んであった電動OILチェンジャーを使ってDIYすることに。
最近はこのパターンでOIL交換を済ませてます。値段も安いし以前ガソリンスタンドで経験した、店員にOILドレンのネジ山をねじ切られるような馬鹿げたトラブルも無いです。

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OILと廃油パックを買ったホームセンターの駐車場で、チャッチャと作業を済ませました。本来はある程度エンジンOILの温度を下げてからの作業が正解なんですが、時間が無かったんでそのまま作業を開始。
OILが高温だと吸い上げのスピードが速いです、でも吸出しのOILパイプが熱くて持ってられないくらいでした。あまり高温だと電動OILチェンジャーの樹脂が変形するかも?

OILの空き缶はホームセンターで処分してもらう事にして、廃油パックは持って帰って燃えるごみに出す事にしました。
昔ながらの古いやり方、アメリカ式の走行距離3000マイル(日本では5000km)サイクルでOIL交換をしてるんですが、今回は6000kmまで走ってOILは真っ黒。エンジン内の洗浄がよく出来てると納得して、気になっていたクルマのメンテは終了。
来週はいよいよ九頭竜川か犀川に初釣行?・・・の予定。天気待ちですが気分よく出掛けられそう。
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by troutclub | 2013-03-01 14:58 | クルマ | Trackback | Comments(0)

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